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今天上午，记者从北京地铁公司获悉，北京地铁将按照“减少乘客走行时间”的原则，对部分车站实施高低峰差异化换乘，多个地铁站通过优化布局，最大程度地缓解乘客排队、绕行等问题。

据北京地铁公司运营服务管理部部长张文强介绍，今年，北京地铁将对惠新西街南口、朝阳门、长椿街等车站的服务设施进行优化改造，通过调整客运设施的位置和布局，扩大站内空间，最大程度地缓解乘客排队、绕行等问题，方便乘客出行。

自2021年起，北京地铁公司对部分换乘站的换乘通道实行低峰时段双向使用。今年，北京地铁将继续梳理剩余单向换乘车站，按照“减少乘客走行时间”的原则，研究实施高低峰差异化换乘。

同时，北京地铁将进一步优化调整线路运行间隔，如1号线-八通线调整晚间列车运行交路，缓解四惠站-传媒大学站晚间拥挤；9号线-房山线优化跨线运行列车；10号线研究增加大站空车，缓解双井站换乘压力；15号线增加上线列车，提高线路运力。

从去年暑期开始，北京地铁在全网（首都机场线除外）推出“强冷弱冷车厢”，乘客根据需要自主选择相应温度的车厢。今夏，北京地铁将继续推行夏季“强冷弱冷车厢”，并研究制定冬季车厢温度的设置标准。

针对乘客反映垃圾桶和座椅数量不足的问题，北京地铁将增加垃圾桶、候车座椅等便民设施,并对是否设置共享充电宝等设施进行论证。今年，部分地铁站的卫生间将进行提级改造。